Запчасти из Японии: вся правда, которую продавцы не показывают

Описание

Мы в Японии 🇯🇵
В этом выпуске вместе с Максимом из KaisenJP (Владивосток) мы показываем, как устроен рынок контрактных автозапчастей в Японии:

как покупаются машины на аукционах
почему в Японии всё решает маркер
как за 12 минут автомобиль превращают в кубик металла
чем японские разборки отличаются от корейских
как собирают контейнеры с запчастями в Россию
какие машины и детали улетают моментально
почему запчасти часто идут “под покраску”
как работает бизнес, который отправляет запчасти в ОАЭ, США, Казахстан и Европу

Мы пройдем полный путь:
от выбора автомобиля на стоянке → покупки → подписания деталей → разбора → упаковки → погрузки в контейнер → отправки клиентам.

Этот выпуск будет особенно полезен:
владельцам авторазборок
продавцам контрактных запчастей
тем, кто покупает моторы, ноускаты, кузовщину из Японии
всем, кто хочет увидеть японские масштабы бизнеса изнутри

Ссылки:
Крупнейшее сообщество владельцев бизнеса на БУ запчастях, более 3000 участников: https://t.me/+2gMZp_aROd82ZmIy

Bazon — система для ведения бизнеса на автозапчастях: https://probazon.ru/?utm_source=rutube&utm_medium=video&utm_campaign=japan

00:00 - Превью
01:36 - Чем отличается рынок Японии от рынка Кореи?
04:19 - С чего начинается день авторазборщика в Японии?
05:03 - Сколько стоят запчасти в Японии?
09:24 - Взяли Subaru Forester Turbo в разбор
13:09 - Полный разбор за 12 минут
18:09 - Своя база для авторазбора
25:18 - Автокультура Токио, парковка Дайкоку
26:41 - Второй день из жизни авторазборщика
33:41 - Про колеса
36:40 - Интервью с владельцем площадки разбора
39:41 - Аукцион колес