Lada Niva Travel: новая 1.8 л против старой 1.7 л. Чего стоит мощность?

Описание

Lada Niva Travel с новым мотором 1.8 л против Нивы Трэвел с двигателем 1.7 л - в нашем тесте вне дорог и в городе.
Niva Travel с 8-клапанным 90-сильным мотором 1.8 л: агрегат, который представляет собой по сути дела "гибрид" моторов - коленвал, поршни и блок цилиндров взяты от мотора 1.8 EVO у Lada Vesta (ВАЗ-21179), а 8-клапанную головку блока взяли от представляющий собой этакий «гибридный» вариант: блок цилиндров, коленчатый вал и поршни взяли от двигателя ВАЗ-11182 (с Лада Ларгус и Лада Гранта). Адаптировали системы впуска, выпуска, топливоподачи и охлаждения.
На Лада Нива Трэвел дорестайлинговой стоит старый добрый 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 127 Нм - хорошо знакомый 8-клапанный двигатель ВАЗ-21214.
После обновления 2025 г. Lada Niva Travel также обзавелась модернизированной подвеской и шасси с новыми тормозами и ступицами. В передней подвеске - более жесткий узел крепления переднего редуктора, стабилизатор поперечной устойчивости перенесли в переднюю часть подвески. Внедрили вентилируемый тормозной диск с увеличенным диаметром. Есть и другие новшества.
Где автомобили похожи - так это в салоне, АвтоВАЗ обещает представить для Niva Travel обновленный салон этим летом, об изменениях пока не говорят.
Lada Niva Travel с двигателем 1.8 оценивается в 1 419 000 - 1 814 000 руб., за Ниву дорестайл с мотором 1.7 литра просят 1 343 000 - 1 668 000 рублей.
Смотрите тест двух Lada Niva Travel - старой и новой, - прямо сейчас на канале AutoMPS: разобрали оба внедорожника в деталях, поездили по бездорожью и в реальных условиях проверили, как едет Нива с новым двигателем, и какие еще есть отличия.
Парный тест Lada Niva Travel 1.8 против 5-дверного Suzuki Jimny - в городе и на бездорожье - смотрите по этой ссылке: https://rutube.ru/video/d14475e0e6217d2916c9f2099226d46d/
Первый технический обзор обновленной Лада Нива Трэвел с двигателем 1.8 л посмотреть можно здесь: https://rutube.ru/video/566f7324deeb639f63464c8b88632671/
Ведущие: Павел Кабанов и Юсеф Бу-Альван
Оператор: Евгений Михалкевич,
Автор канала Пётр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Приветствие, представление автомобилей
00:49 Технические характеристики
01:21 Новый двигатель
04:14 Изменения в подвеске
04:58 Разгон и ускорение, тормоза
05:45 Стабилизатор поперечной устойчивости
06:30 Динамика: разгон от 0 до 100 км/ч
08:09 Динамика: параллельные старты, эластичность
10:13 Замеры вибраций на руле
12:30 Езда по бездорожью
18:01 Подведение итогов