TENET T4L: почему Sport оказался экономичнее Eco?

Описание

Проехала на TENET T4L около 2000 км по Москве, проводя за рулём до пяти часов в день. Рассказываю о посадке, подвеске, шумоизоляции, работе робота и удобстве парковки. Показываю второй ряд и проверяю багажник своими вещами.
Отдельно сравниваю Eco и Sport: на моих маршрутах показания расхода в спортивном режиме оказались ниже. Делюсь результатом и спрашиваю владельцев, замечали ли они подобное.

00:00 — 2000 км городской эксплуатации: что проверяла
01:43 — Eco и Sport: разница в реакции на газ
02:33 — Почему я выбрала Sport и что произошло с расходом
03:18 — Посадка: пять часов за рулём каждый день
04:29 — Парковка, зеркала и камера
05:54 — Оснащение, кнопки и климат-контроль
06:38 — Шумоизоляция и комфорт на неровностях
08:12 — Второй ряд: место и удобства пассажиров
08:57 — Багажник: 480 литров и два больших рюкзака
09:35 — Как машина ведёт себя с пассажирами и багажом
10:30 — Двигатель 1.5T и шестиступенчатый робот
11:49 — Управляемость и поведение в поворотах
13:01 — Подвеска на лежачих полицейских
13:35 — Разгон и торможение
14:06 — Кому подойдёт T4L: ориентиры Haval M6 и Chery Tiggo 4
15:07 — Финальный вывод


#TENET #TENETT4L #Тенет #ТенетТ4Л #ОбзорАвто #ТестДрайв #Кроссовер #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева