Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Лады Калина 1 и 2 с 1.6 8 и 16 клапанов

Описание

В этом видеоролике представлены полные данные про датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Лады Калины 1 и 2 с 1,6 8 и 16 клапанов, размещенных на ранних и поздних моделях. На автомобилях расположен ДМРВ пленочного образца.
Измеритель воздуха термоанемометрического вида с частотными параметрами цифрового исходящего сигнала. Датчику расхода воздуха присвоено обозначение: 11184-1109010 для движка 11183-1000260-00/03; 21700-1130010-00 для двигателя 11194-40 и 21126-80; 21083-1130010-20 для силового агрегата 21114-50. Измеритель расхода воздуха 21700-1130010-00 применяется на машинах с электронной педалью акселератора (E-GAZ) и мотором объёмом 1.6 литра. Сигнал сенсора расхода воздуха - частотный (Гц) импульс, частота прохождения сигналов зависит от объема воздуха, прошедшего сквозь прибор (растет при увеличении объема воздуха). Напряжение выходной команды датчика располагается в промежутке от 1 до 5 В. Мозги считывают его параметры как объем воздуха в кг/час.
Преобразователь расхода воздуха прикреплен одним своим фланцем к оболочке воздушного фильтра. К другому торцу прибора, с использованием хомута, крепится гибкая гофра, направляющая воздух в ресивер силового агрегата.
Прибор состоит из:
- Корпус;
- Металлический экран;
- Воздушный дефлектор;
- Присоединительная колодка;
- Схема MAF.
Он (21700-1130010-00) имеет следующие технические характеристики:
- Тип - ДМРВ с электронной педалью акселератора (E-GAZ);
- 5 выводов на клеммной колодке;
- Диаметр входящего отверстия - 69,9 мм;
- Диаметр выходного отверстия - 70,4 мм;
- Масса 0,18–0,28 кг;
- Длина — 135–138 мм;
- Ширина — 122 мм;
- Высота — 113–117 мм.
ДМРВ 21083-1130010-20 на движке 21114-50, устанавливаемом с 2004 по 2013 года подключается к ЭСУД следующим образом:
- Выход 1 подключен к выводу 40 мозгов;
- Контакт 2 соединен с главным реле;
- Разъем 3 подсоединен к 36 коннектору ЭБУ;
- 4 штырь сенсора подсоединен к 33 клемме контроллера;
- 5 клеммник связан с 37 контактом компьютера.
Датчик расхода воздуха 21700-1130010-00 для движков 11194-40 и 21126-80 соединяется с контроллером в следующей последовательности:
- Штырь 3 измерителя подключен к главному реле;
- Клемма 1 соединяется с контактом 47 ЭБУ;
- Вывод 4 подключается к штырю 27 контроллера;
- Контакт 5 подсоединен к 33 выходу управляющего прибора.
Проверка прибора расхода воздуха производится в следующем порядке:
1.Нажав на фиксатор клеммной колодки шнура проводов сенсора демонтируем ее;
2.Подсоединяем щуп "-" вольтметра к массе двигателя;
3.Подключаем зажигание;
4.Измеряем напряжение на 2 штыре колодки жгута проводов;
Если напряжения отсутствует или его менее 12 В - то разряжен аккумулятор, повреждена линия питания или испорчены мозги.
5.При помощи вольтметра измеряем напряжение на контакте 4 присоединительной колодки жгута проводов.
Оно обязано быть 5 В. Если это не так - то повреждена линия питания измерителя или повредился контроллер.