НАГРУЗИЛИ ПО ПОЛНОЙ! ТРЕСК ПО ШВАМ! БУДУЩЕЕ НАСТУПИЛО! ТЕСТ НОВОГО НАТРИЙ-ИОННОГО АККУМУЛЯТОРА!

Описание

Друзья данные батареи мы устанавливаем в моторные лодки, НО!
Второй год я тестирую натрий-ионные батареи в автомобилях. В первую очередь я делаю это для себя, ну и делюсь с Вами хорошим продуктом!
Результат меня поразил!
Вечная проблема разогреть ДВС Webasto, а потом запуститься... вопрос наконец то закрыт!
Тема очень актуальна для северных регионов, т.к. почти в каждом автомобиле установлен предпусковой подогреватель, который высаживает наши батареи, вот в чём преимущество данных батарей:
-натрий-ионный аккумулятор может работать в широком температурном диапазоне от -50 ℃ до 90 ℃
-имеют широкий диапазон напряжения от 6 до 15,8 В, что эффективно решает проблемы скачков напряжения
-обладают высокой скоростью быстрой зарядки
-не требует BMS платы из-за широкого диапазона рабочего напряжения: от 6V — до 16V
-не требует обслуживания
-один из самых долговечных и надежных источников питания на рынке
-пусковой ток (CCA) в 3 раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, и в 2 раза выше, чем у литиевых аккумуляторов
-лёгкий вес
-плотность энергии выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, а вес вдвое меньше

Связь со мной:
kostya_kravec@mail.ru

Электрика в лодке:
• ЭЛЕКТРИКА В ЛОДКЕ. ВСЁ ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ!

Альтернативные каналы для просмотра:
https://vk.com/kravecboats
https://www.youtube.com/@Konstantun87rus