Путешествие Горный Алтай-Тува-Хакасия на машине 2014, 1 серия

Описание

На Ниссан Патфаиндер по горам Алтая
В планах у нас на этот август 2014 побывать в Алтае, Туве и Хакасии.
Маршрут обзорный, мы там нигде ни разу не были, поэтому вполне достаточно было бы прокатиться там и поглазеть не съезжая с асфальта.
Но.
Конечно, это неспортивно, и не наш это метод.
Поэтому нарисовался следующий план:
До Новосиба дорога нам знакома, дальше вниз, в Горный Алтай. От Бийска: «Чуйский тракт до монгольской границы...» (как в той песне про Кольку Снегирёва) с радиалкой на Чемальский тракт (может до села Куюса), далее радиалка по Улганскому тракту с целью попадания на южный берег Телецкого озера (через знаменитый и, пожалуй, самый экстремальный из официально действующих для авто перевал Кату-Ярык), дальше до Кош-Агача, и, возможно, боюсь сглазить, радиалка на высокогорное плато плато Укок (здесь как повезёт, но надо хоть посмотреть на него). Потом из Алтая - вдоль монгольской границы через дикую Туву, броды и перевалы - в сторону Кызыла.
Затем – наверх, в Хакасию (Саяно-Шушенская ГЭС, заповедник Еграки, множество других интересных мест, типа Туимского провала, Сундуков и др.), потом выезд на федералку и домой.
Кроме этого, по дороге до Алтая и обратно хотелось бы: заехать, поглазеть на Коркинский разрез (в прошлый раз в 2013 по дороге на Байкал) из-за ливня не получилось).
Едем прежним составом (вдвоём с женой), время на всё – 4 недели, старт в конце июля – начале августа, планируемый пробег: 10 ... 11 тык, из них 1,5 ... 2 тык без асфальта.
Ещё нас пугали клещами, гнусом, пограничниками, что мы никуда не проедем, что машина сломается, бродами, камнями, холодом, снегом, ментами, тувинцами с длинными ножами, что скучный перегон до Новосиба, что в одни руки ехать тяжело и тд...
Но мы то знаем, что этого ничего нет...:)

Отчёт на Дроме: https://travel.drom.ru/31582/