ПРОСТАВКА для КОЛЁС из тормозных ДИСКОВ

Описание

Показано, как я сделал проставки для передних колёс автомобиля из старых тормозных дисков, причём получил минимальную разнотолщинность.

Приглашаю Вас посмотреть другие видео из плейлиста «Необычное закрепление детали на токарном станке»:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2HOjDsh8LyiVze6wwwyJ7Do
Приглашаю на мой канал на Ютуб:
https://www.youtube.com/my_videos?ar=1571498052054&o=U
Адрес этого видео на ЮТУБ:
https://youtu.be/HPNM9C_X0us

Адрес этого видео на РУТУБ:
https://rutube.ru/video/d970b2e645ffe6547ee5124fdf3d5554//
Приглашаю на мой канал на РУТУБ:
ANATOLIYSAND+(37710)

При обработке деталей в обратных кулачках их обычно поджимают к торцам кулачков. Если деталь толстая, то при этом можно обрабатывать весь торец.
Но если деталь тонкая, как в моём случае, то при поджатии к торцам кулачков деталь проваливается в кулачки. И весь торец обработать невозможно.
Если же при обработке детали не поджимать её к торцам кулачков, то становится возможным обрабатывать торец по всей поверхности. Но при этом получается торцевое биение левой плоскости детали относительно оси вращения. И выставить её очень сложно.
И если при такой установке деталь сторцевать, то она окажется разнотолщинной, её торцы будут не параллельны друг другу.

Недавно у меня была такая же проблема. Я её решил с помощью приклеивания кусочков дерева к торцам кулачков. Есть видео на Ютуб и Рутуб.
«Закрепление тонкой детали в обратных кулачках токарного патрона»:
https://youtu.be/WXuffWnchSo
https://rutube.ru/video/private/0327a7a72a20a6474d3ec351104ede44/?p=kLy1CzqIClUctIIysRcFXQ

Для обработки проставки решил использовать такой же способ.
Кусочки дерева приклеил к торцам обратных кулачков моментальным клеем.
Кусочки дерева - упоры, взял такой толщины, чтобы деталь не проваливалась в кулачки при её закреплении.
Обработал деревянные упоры резцом по торцам, чтобы была хорошая упорная поверхность без биения.
Теперь деталь будет поджиматься не к торцам кулачков, а к упорам, которые приклеены к кулачкам и обработаны.
Установил проставку с поджатием к упорам и обработал по торцу с выдерживанием необходимой толщины проставки.
Проверил разнотолщинность. Оказалось 0,01 и 0,03. Получилось хорошо.
Посмотрел чертежи проставок, там разнотолщинность (непараллельность торцОв) равна 0,03-0,08.
Вот так сделал проставки для передних колёс из старых автомобильных тормозных дисков.
Вот таким довольно простым способом можно обеспечить параллельность торцов детали, то есть обеспечить её одинаковую толщину.