Найден НЕВИДИМЫЙ СТУК в подвеске NISSAN. Диагностика подвески. #ремонтавто "Гараж №6"

Описание

РЕШЕНО! Постоянный жесткий стук подвески на мелких кочках, хотя недавно была замена сайлентблоков и произведен ремонт подвески. Как найти причину этого стука. Своя диагностика подвески этого автомобиля в Гараже №6. Покажу возможный ремонт этого дефекта для владельцев Ниссан и других авто, с задними сайлентблоками передних рычагов, свободного крепления в кронштейнах. Диагностика ходовой показала не качественный ремонт подвески и неправильная замена сайлентблоков передних рычагов. Требуется ремонт ходовой с применением восстановления. Убираем надоедливый стук в подвеске авто.
#сайлентблоки #стукподвески

► После просмотра видео, это может понадобиться:
✅ Стетоскоп для диагностики звука http://ali.pub/5bb94a

► Подписывайтесь на Много полезного видео от Канала "Гараж №6"
https://www.youtube.com/channel/UCSWCiHi4ySO2JoIo-aeixbA?sub_confirmation=1

► Я и моя машина на Драйв2: https://www.drive2.ru/users/garagen6/#blog

► Все ответы на ваши вопросы в Гараже https://vk.com/gara6
Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и провести ремонт авто своими руками и простым инструментом. Как выполняется диагностика подвески, как понять, откуда идёт стук в подвеске, и как сделать правильный ремонт подвески своего автомобиля, как заменить ступичный и опорный подшипник, привод, стойки амортизатора, сайлентблоки, ремонт рулевого управления, замена колодок и прокачка тормозов. Какая смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих. Какая смазка для внутреннего ШРУС и какая для наружного. Промывка форсунок и топливной системы у себя в гараже. Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе, о чем расскажут свечи зажигания. Как заменить масло в двигателе и АКПП и правильная замена жидкости ГУР. Ремонт электрооборудования, стартера, генератора. Как установить любой ремкомплект и многое другое, не сложный, но интересный и полезный ремонт своего автомобиля в "Гараже №6".