Поломка электростеклоподъемников НИВЫ. И немного по "шумке" двери.

Описание

На первомайские праздники случилась проблема с электростеклоподъемником левой двери. Ехал по трассе и в один момент стекло не захотело опускаться, окно осталось закрытым в верхнем положении. По приезду разрезал резиновую гофру левой двери и ожидаемо увидел в чем причина поломки. Переломился один провод, на втором разрушилась изоляция и оголился сам провод. Но, думаю, не беда, есть окно правой двери, впереди 4 дня выходных на 9 мая, так, что, думаю дотянем до праздничных выходных дней и займемся решением вопроса.
Но 3 мая вечером надо было ехать по делам, опустил правое окно и поехал. Но уехал недалеко. При попытке прикрыть окно услышал легкий щелчок и стекло замерло в полуоткрытом положении.
И никуда я уже не поехал. Первое что пришло на ум это проверить предохранители. Проверил предохранители в основном и дополнительном блоках. Все предохранители рабочие. Потом проверил предохранители системы управления двигателем, которые слева от левой ноги. Там тоже все в норме.
На всякий случай снял блок управления стеклоподъемниками и убедился что ток туда не приходит. То есть проблема в каком-то предохранителе, который предстоит еще найти.
Понял, что по-быстрому проблему не решить и полез читать руководство по эксплуатации.
В руковдстве только с третьего раза нашел таблицу 6 с нужной цепью.
Начал искать дальше и наконец нашел описание места нахождения этого предохранителя. Вот это описание, т.е. предохранитель находится слева от рулевой колонки.
Но тут я совершил фатальную ошибку – перепутал лево и право и начал искать предохранитель справа от рулевой колонки.
Предохранители там оказались рабочими. И тут я понял, что сам уже не смогу разобраться с проблемой. А ведь счастье было так близко – надо было только загляуть слева от рулевой колонки и я бы нашел этот самый предохранитель. Но начало темнеть, надо было что-то делать. Я где-то слышал, что стекло можно поднять руками, если зажать его в ладонями и тянуть вверх. Попробовал не получилось, в общем этот совет не работает. Тогда быстро снял обшивку и попытался оттуда сдвинут стекло вверх. Но это тоже не помогло. К тому времени уже окончательно стемнело.
В общем делать нечего, стекло поднять я не смог, окно осталось наполовину открытым. Поставил свою ниву незакрытым окном вплотную к машине жены и пошел спать. Утро вечера мудренее.
Утром сразу поехал в сервис к электрику. Он посмотрел, залез под обшивку слева от рулевой колонки, поменял предохранитель и все заработало. Я удивился, что все так просто, обрадовался и параллельно внутренне грязно обругал себя за невнимательность.
Прикладываю фотографии места расположения этого предохранителя. Фотографии нашел на драйве у пользователя под ником MADhaner. Авторство не нарушаю, фотографии не мои, заранее прошу прощения у MADhaner, что взял его фотографии. Надеюсь, что он не обидится.
Электрик предложил наладить проводку в косе, а то в таком виде она все равно будет замыкать и предохранитель будет постоянно перегорать. Но я отказался, быстренько на соплях заизолировал изолентой поврежденную проводку и поехал на работу.

В праздничные выходные занялся восстановлением проводки, сделал по временной схеме – соединил провода и все обмотал изолентой. Не знаю почему, но проводка там проложена так, что каждый раз при открывании и закрывании двери эта проводка работает на излом и рано или поздно провода будут переламываться. По хорошему надо все там переделать. Хочу просверлить в стойке двери новое отверстие и вывести провода напрямую. Займусь этим в другой раз, все равно провода надо нормально пересоединить.
Заодно восстановил шумку двери. Это, конечно, не совсем шумка в привычном понимании. Она сделана из более доступных материалов, но со своей задачей в целом справляется.