№67 ≪СЕВЕРОМУЙСКАЯ ЛЮБОВЬ - ДАУРСКАЯ СИРЕНЬ≫ БАМ Таксимо АВТОРЫ: Тат. и Сер. Шаманские. Т. Логинова

Описание

Авторский - музыкальный проект ≪ЛЮБЛЮ РОССИЮ!≫
Рубрики: "Песни студии Таксимовский экспресс" "Отзовись, Бамовец!"

БАМ Таксимо Татьяна Шаманская
Студия ≪Таксимовский экспресс≫
≪ИСТОРИЯ БАМа≫

≪67≫ ≪СЕВЕРОМУЙСКАЯ ЛЮБОВЬ - ДАУРСКАЯ СИРЕНЬ≫

ПРЕВЬЮ,фото ( с багульником) - ФОТОГРАФ БАМа ЛЮДМИЛА ЮРЧЕНКО (п. Чара)

ФОТО: Из АРХИВА ФОТОГРАФА БАМа ВИКТОРА ВОЙНАЛОВИЧА - (п. Таксимо)

ВИКТОР ПЕТРОВИЧ ВОЙНАЛОВИЧ - БИОГРАФИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Родился 15 февраля 1955 года в г. Житомир. Рано потеряв родителей, воспитывался в детском доме. Позже работал в фотоклубе г. Житомира, был призером городских фотовыставок. На БАМ приехал в 1976 году. Работал в Куне́рме, Северобайкальске, Киче́ре, Таксимо́. Талантливый фотограф, он сотрудничал с журналом "Советское фото", газетами "Комсомольская правда" и "Собеседник". Его фотографии рассказывали о трудовых буднях строителей БАМа, о красотах местной природы, о людях, которые работали на этой великой стройке.
Трагически погиб 23 сентября 1986 года.

Музыка: Татьяна Шаманская (п. Таксимо)

Аранжировка: Сергей Шаманский (п. Таксимо)

Стихи: Татьяна Логинова ( п. Северомуйск)

Исполнение: Татьяна, Сергей, Анастасия Шаманские

20004 год ≪КОРРЕСПОНДЕНТ БАМа≫ АНТОН КРИВОЙ - АКИМОВ (Супруг Светланы Акимовой):

Журналист Антон Кривой отдал стройке 20 лет, проработав собственным корреспондентом газет с корпунктом в Северобайкальске.
Он автор ряда книг о Сибири и сибиряках, многочисленных публикаций в газетах, журналах,книгах, издаваемых в Улан-Удэ, Хабаровске,Чите, Иркутске, Москве, Благовещенске, других городах страны. Журналистике он отдал более 35 лет.

≪ИЗ КНИГИ: Антона Кривого "БАМ от А до Я"≫

ГЛАВА 8

≪СЕВЕРОМУЙСК числится в ряду неофициальных столиц БАМа, хотя центром Муйского района является посёлок Таксимо. Столицей - это для тоннельщиков магистрали, поскольку именно здесь получили прописку ударные силы "БАМтоннельстроя". Четверть века пытаются они покорить Северо - Муйский хребет, проложить в нём подземную дорогу чуть более 15 километров. Ан нет, не сдаётся этот чёртов хребет, достигающий своими пиками небесную точку на высоте почти в 3 тысячи метров над уровнем моря...

Северомуйск заложили тоннельщики отряда №11 Главтоннельметростроя. Сначала они освоились на месте нынешнего Северобайкальска, потом пришёл приказ - держать путь на восток, к Северо - Муйскому хребту. Западный портал будущего 15 - километрового тоннеля уже был обжит, а восточный оставался "белым пятном".
В марте 1975 года здесь высадились бригады Ю. Д. Никитина и С. А. Квасникова.
На берегу бурливой речушки Окусикан разбили палатки, принялись освобождать от таёжных зарослей подступы к БУДУЩЕМУ ПОРТАЛУ.
Так затеплилась жизнь у восточного склона хребта, где позже вырос СЕВЕРОМУЙСК. Первые его строения поднимали коллективы тоннельных отрядов 11, 12, 21.
У западного портала они заложили посёлок ТОННЕЛЬНЫЙ, у восточного - СЕВЕРОМУЙСК.
Вслед за ними сюда пришли также транспортные строители "Нижнеангарсктрансстроя", основав строительно - монтажный поезд. Первым начальником СМП был Н. Докторов, главным инженером - Б. Заволыныч. Позднее Бронислав Заволыныч возглавил поезд и руководил строительно - монтажными работами на Северомуйском направлении на протяжении многих лет строительства магистрали. Старшему инженеру СМП - 597 Светлане Толмачёвой довелось быть в первом десанте строителей...≫.