Ставим блокировки в УАЗ самостоятельно. Весь процесс пошагово.

Описание

Установка в УАЗ Патриот с мостами «спайсер» дифференциалов RAISOR с принудительной блокировкой (с электромагнитным приводом включения механизма блокировки полуосевой шестерни относительно корпуса дифференциала) Полное пошаговое видео процесса установки .

0:00 Вступление
0:15 Список необходимых инструментов и расходных материалов
6:59 Откручиваем карданный вал
7:42 Сливаем масло из картера моста
8:40 Демонтаж полуосей
10:03 Снимаем крышку моста
10:50 Проверяем момент проворота ведущей шестерни главной пары
12:30 Отмываем зубья ведомой шестерни
12:54 Наносим краску для проверки пятна контакта
13:45 Смотрим пятно контакта ведущей и ведомой шестерен
14:31 Проверяем тепловой зазор в зацеплении шестерен
16:46 Помечаем крышки подшипников дифференциала
17:18 Вынимаем дифференциал
18:14 Отворачиваем болты крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала
19:24 Спрессовываем шестерню с корпуса
20:00 Отмываем и обезжириваем детали перед сборкой
20:20 Болты крепления шестерни
21:20 Сборка, прикручиваем шестерню к дифференциалу
22:42 Напрессовываем шестерню на корпус
24:10 Затягиваем болты динамометрическим ключом
25:00 Запрессовываем подшипники дифференциала
26:30 Устанавливаем новый дифференциал в картер моста
26:40 Регулировка преднатяга подшипников дифференциала
30:55 Проверка и регулировка теплового зазора с подбором регулировочного кольца
33:10 Сверление отверстия в картере моста для прокладки электропроводов
35:34 Сборка для проверки работоспособности механизма блокировки
37:17 Схема электрического подключения
38:31 Проверка работы механизма блокировки
40:00 Окончательно всё протягиваем динамометрическим ключом, болты устанавливаем на фиксатор резьбовых соединений
41:09 Устанавливаем крышку моста
41:55 Заливаем масло в картер моста
42:25 Прикручиваем карданный вал
42:35 Устанавливаем полуоси
43:30 Послесловие по установке в задний мост
45:15 Особенности установки дифференциала в передний мост

Официальное руководство по мостам «спайсер» - https://uazbuka.ru/lib/most/Spicer_axle.pdf

Моменты затяжки крепежа:
Болты крепления ведущих фланцев переднего моста
и полуосей заднего моста 60 - 70 Н·м (6- 7 кгс·м)
болты крышки картера моста 11 - 25 Н·м (1,1 - 2,5 кгс·м).
болт стопорной пластины 10 - 25 Н·м (1,1 - 2,5 кгс·м)
болты крышек подшипников дифференциала 140 - 160 Н·м (14 - 16 кгс·м).
болты ведомой шестерни 100 - 140 Н·м (10- 14кгс-м)

Необходимые инструменты и материалы:
Индикатор часового типа
Стойка для индикаторов часового типа
Ключ динамометрический
Распылитель с обезжиривателем, кисть
Емкость для слива масла
Шприц для масла
Масло трансмиссионное SAE 75W-90 API GL-5 (1,5л в передний мост и 1,33л в задний)
Фиксатор резьбовых соединений (сильной фиксации)
Перчатки
Молоток
Головки торцевые 10, 12, 14, 19
Ключи 10, 14, 17
Вороток шарнирный 1/2 600мм
Пистолет продувочный со сжатым воздухом
Краска или маркер
Кернер
6м гофры для электропроводки
12м провода сечением 1,5мм2
реле 4-х контактное 20А (1119-3747210-10)
кнопка включения (например 3842.3710-02.28)
Держатель предохранителя (разъём) флажковый с предохранителем 5А
разъем герметичный двух контактный папа/мама (AMP282104/282080)
Дрель, сверло 10.6-10.8 мм
Шарнирный двухлапый съёмник подшипников или съемник сепараторного типа
Пресс и оправка (в качестве оправки можно использовать Кольцо цапфы 69-2401025)
для напрессовки подшипников (7510-6A) дифференциала
Тиски слесарные
Метчик G1/4 (для установки резьбового кабельного ввода)
Отвертка с плоским шлицем
Прокладка ведущего фланца ступицы (315100240704800) - 2 шт.
Прокладка крышки картера моста (316000240101911) - 1 шт.
Нож, напильник.