Ремонт двигателя RW154FMI Китайского мопеда G-moto Cross X PRO / X-trail

Описание

Смотрите этот ролик целиком и до конца там много интересного!
В этом видео, я продолжаю решать проблемы с двигателем китайского мопеда RW154FMI в который по прежнему что-то стучит. Проверяю как работает масляный насос и давление масло в двигателе.
А также разобрал механизм натяжителя цепи ГРМ.
На сегодняшний момент я так и не пенял откуда идет стук с ГРМ или ЦПГ.
В следующем виде вы увидите продолжение где сниму крышку картера левой стороны двигателя где установлено сцепление чтобы убедится что там проблем нет.

В предыдущих виде вы можете так же увидеть что было уже сделано, описанное ниже.
На пробеге примерно 13 000 км во время моего путешествия на китайском мопеде G-moto Cross X PRO / X-trail мой двигатель, не выдержав таких скоростей и нагрузок, застучал.
И вот наконец, я решил разобраться с этим стуком в моторе решив, что на мопеде в двигателе стучат клапана.
Регулировка клапанов на этом моторе делается в первый раз, несмотря на пробег 15 000 км.
Клапана на китайском мопеде G-moto Cross X PRO я делал специальным инструментом и щупами.
После регулировки клапанов на моторе 125 кубов и полуавтоматическом сцеплением я заметил утечку масла со сливной пробки купленной отдельно на Алиэкспресс,
а также раскрученные винты на креплении глушителя к цилиндру.
После устранений всех неисправностей, заведя двигатель, я обнаружил, что регулировка клапанов не помогла и движок как стучал так и стучит.
Если кто знает, что стучит пишите в комментариях под видео.
Приятного просмотра!

Мопед (скутер) G-moto cross X pro 125 / Реплика Honda Trail CT125 / X trail https://rutube.ru/plst/450086
_____________________________________________________
Ютубе: https://www.youtube.com/@tvb-Lovit
Дзен: https://dzen.ru/tvb_lovit
VK: https://vk.com/id276099484?m=116
Телеграмм: https://t.me/tvb_Lovit
Email: tvb1972@mail.ru