CFMOTO 1000MT-X: Самый амбициозный "литр" в обзоре Дмитрия Федотова

Описание

Дебют CFMOTO 800MT-X стал настоящим фурором - настоящий, без ковычек, КТМ, буквально собранный с 790-м на одном ковейере, но дешевле и интересней по дизайну. Мотоцикл быстро стал популярным, в том числе и в Европе, где он конкурирует и с европейцами и с японцами.

Однако, появление литра на его основе предсказать было сложно, ведь это уже другая лига и конкуренты там совсем другие. Получилось ли у китайцев? За ответом на этот вопрос Дмитрий Федотов поехал в Белград, познакомившись с новинкой в одном из самых живописных мест столицы Сербии.

Репортаж о заводе CFMOTO:
https://youtu.be/nQsTvcGfCJo?si=EB3moz_B5XvKYVdh

Реопртаж о MTCallenge в Златиборе:
https://youtu.be/jDi8R3aC6Ns?si=bWYr45gcD0jkS2St


00:00 Приветствие
00:19 Интро
00:50 О появлении "Литра" и заводе CFMOTO
02:09 Отличия 1000MT-X от 800MT-X
02:27 Двигатель: объем и мощность
02:57 Масса нового 1000MT-X
03:04 Конструкция мотора
04:02 Конструкция и объем бензобака
05:31 Ощущения от двигателя на ходу
05:51 Отличия "литра" от "восьмисотки" в деталях
06:09 О моторе на бездорожье
06:45 О коробке передач
06:53 Шасси
07:05 О колесах
07:41 Подвески
08:38 Тормоза
09:07 Ощущения от шасси и подвесок
10:25 Почему "литр" так похож на "восьмисотку"?
11:12 Посадка в седле
11:33 Приборная панель - теперь это гаджет
13:36 Регулировка высоты ветрового стекла
13:59 Ветрозащита и недостатки новинки
15:25 Подводим итог
17:23 О сервисе и запчастях
18:13 Прощание