Как устроен нефтеналивной танкер

Описание

Нефтеналивной танкер — это самоходное грузовое судно, предназначенное для перевозки нефти и нефтепродуктов наливом. Его конструкция включает ряд ключевых элементов и систем, обеспечивающих безопасность, эффективность и сохранность груза.

Основные элементы конструкции
Резервуары (танки) для нефти или нефтепродуктов. Занимают основной объём судна. Грузовое пространство разделено на отсеки, которые при погрузке заполняются нефтью или продуктами её переработки. Обычно на танкерах от 8 до 12 цистерн, каждая из которых может быть разделена на 2–3 независимых отсека носовыми и кормовыми переборками.

Двойной корпус. Окружает резервуары и снижает риск утечек при повреждении внешнего корпуса. Такая конструкция стала обязательной для большинства новых танкеров в соответствии с международными стандартами (например, с 2015 года по поправкам к Приложению I к Конвенции МАРПОЛ).

Насосы. Устройства для закачивания и выкачивания нефти. Насосная установка обычно занимает всю ширину судна.

Балластные цистерны. Расположены внутри двойного корпуса, удерживают воду, которая используется в качестве балласта для обеспечения остойчивости судна.

Машинное отделение. Обычно расположено в кормовой части судна. В нём размещается силовая установка (в крупных судах — паротурбинная, в средних и небольших — дизельная).

Мостик. С него осуществляется управление судном.

Ярусная жилая надстройка.
Коффердамы. Небольшие пространства, оставляемые между двумя переборками для защиты от перегрева, пожара или столкновения.

Дополнительные системы и оборудование
Система подачи инертного газа. Создаёт атмосферу внутри резервуаров, в которой пары углеводородного масла не могут гореть. Это снижает риск возгорания. После откачки резервуар заполняется инертным газом до погрузки следующего груза.

Система подогрева груза. Используется для перевозки застывающих материалов (например, мазута или парафинистой нефти). Включает змеевики, по которым идёт водяной пар.

Системы мойки и зачистки танков. Включают устройства для очистки нефтесодержащей промывочной воды или грязного балласта в соответствии с требованиями МАРПОЛ-73/78.

Средства пожаротушения. Могут включать установки для заполнения танков пеной или паром.

Подруливающие носовые и кормовые устройства, винты регулируемого шага, системы дистанционного управления — в современных проектах танкеров.

Особенности безопасности
Меры по предотвращению загрязнения. Включают системы контроля утечек, защитные конструкции корпуса, требования к расположению балластных танков для минимизации последствий аварий.
Дублирование оборудования. Согласно требованиям ИМО, основные части рулевого управления и навигационного оборудования танкеров должны быть продублированы для обеспечения безопасности в случае механической поломки.
Соблюдение международных норм. Танкеры должны соответствовать стандартам, установленным, например, Международной конвенцией по предотвращению загрязнения морей нефтью (МАРПОЛ).

Нефтеналивные танкеры классифицируются по размеру (дедвейт), назначению и другим характеристикам.