МОНТАЖ РЕМКОМПЛЕКТА СУППОРТА HYUNDAI SOLARIS 2

Описание

ПОЧИТАТЬ МОЖНО ТАК ЖЕ НА КАНАЛЕ: https://t.me/drivers_notes/545
В этот раз я принимаюсь за обслуживание суппортов передних тормозов, так как при замене дисков и колодок я с ними не производил никаких манипуляций, а зря.
Как видно по старым фотографиям, (https://t.me/drivers_notes/215) одна из колодок стиралась намного быстрее, чем другая. Это может говорит о том, что нужно произвести замену поршня и поставить новые направляющие и все детали ремкомплекта тщательно промазать смазкой.

ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ: при торможении машину вело вправо. Оно и понятно. На видео можно заметить, что пыльник поршня был замят и даже порван.
Тут можно предположить, что из-за этого пыльника поршень очень плохо ходил вдоль цилиндра и внутренняя колодка отходила не до конца.
Поэтому стиралась она намного быстрее.

🇻🇦🇿🇦🇻🇮🇻🇺🇻🇪🇻🇨🇻🇳🇿🇦🇻🇺🇺🇾
🟢Поршни
🟢Сальник
🟢Пыльник поршня
🟢Смазка TRW PFG110
(обязательно нужно использовать высокотемпературную смазку)

РАЗБОР
1 Снять колесо
2 Снять суппорт и подвесить его за пружину.
3 Чтобы достать сам тормозной цилиндр нужно зажать педаль тормоза и его выдавит из суппорта. С этим нужно быть поосторожнее, так как выдавит под давлением и он может отлететь.
Сам суппорт от основной магистрали не отсоединял. Делал на весу.

ОБРАТНЫЙ МОНТАЖ

В первую очередь идет сальник, который находится в цилиндре самого суппорта. Меняется он просто. Старый сальник лучше поддеть чем то острым, чтобы вытащить из цилиндра.
Поршень в суппорт лучше вставлять уже с надетым пыльником, чтобы пыльник зашел в пазы, а надев сначала сальник на горловину цилиндра, он может слететь, когда придется продевать поршень.
Так же, нужно открутить ниппель или просто ослабить его, чтобы не создавалось давление в цилиндре суппорта при выдавливании поршня.

Когда поршень вставится не ровно - это модно почувствовать. Он не будет залезать в цилиндр и может начать задирать его стенки внутри.

О ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ для замены тормозной жидкости расскажу чуть позднее.


МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Колесные гайки: 110-120 Нм
Направляющие суппорта: 21-31 Нм

АРТИКУЛ

РЕМКОМПЛЕКТ
Поршень: 5811228300
Сальник: 5811324000
Пыльник поршня: 5811424000
Направляющие (верх): 581612F300
Направляющие (низ): 581622F300
Пыльники направляющих: 581642E000
Ниппель:
Пыльник ниппеля: 583142J000
Скобы колодок: 58144H8000
Пружины колодок: 58188H8000

КРЕПЕЖ
Болт суппорта: 5816333000
Болт скобы суппорта: 581512E000

ДЛЯ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ
Суппорт тормозной в сборе: 58110H5250
Колодки тормозные: 58101H5A25

ССЫЛКИ
TRW Смазка тормозного суппорта PFG110 25г: https://www.wildberries.ru/catalog/201038622/detail.aspx?targetUrl=MS&size=324797026

Набор для тормозных суппортов и цилиндров: https://www.wildberries.ru/catalog/62235666/detail.aspx?targetUrl=MS&size=110119503