Что происходит с китайскими авто после 3 лет? Топливный кризис, ставки в грузоперевозках 2026

Описание

А есть ли в 2026 году перевозчики, которые регулярно обновляют парк? Есть! Вячеслав Кувшинов, совладелец ТК «Транскомпани» из Набережных Челнов (85 сцепок), рассказывает, как удаётся постоянно обновляться и почему сегодня это выигрышная тактика.

Поговорили про новые стратегии выживания, топливный кризис и качество дорог. Как отказались от СТО и собственных заправок? Что происходит с китайскими машинами после пробега в 600 тысяч? Есть ли маржа на дальневосточных рейсах? И когда закончится чёрная полоса для грузоперевозчиков?

00:00 О чем речь
00:32 Герой
01:48 Парк, грузы и маршруты
04:27 Выбор полуприцепа в 2026
08:23 Про КамАЗ
11:00 «Старой техники мы не держим!»
13:10 Топливный кризис
16:55 Что со ставками?
19:09 Цена на топливо в 2026
20:52 Кто в минус, а кто в плюсе? Грузоперевозки 2026
24:34 Черная полоса для перевозчиков
26:02 Что делают в кризис
28:15 Как считают и средний пробег
29:50 Про нагрузку водителей и РТО
31:44 Зачем завели склады
33:46 Экспедиция
37:15 Про конкуренцию и укрупнение
41:51 Стратегия нового парка
47:08 Стратегия роста компании
48:30 Китайские машины — боль
55:26 Маркетплейсы
57:29 Есть ли маржа на Дальнем Востоке?
58:46 Зачем сам ездит за рулем?
1:00:10 Качество дорог
1:01:40 Что ждет грузоперевозки в России?


#грузоперевозки #дальнобой #бизнес

Наш телеграм-канал → https://t.me/cargonomica
Сообщество во ВКонтакте → https://vk.com/cargono...

Стать героем выпуска или обсудить сотрудничество: d.filimonov@cargonomica.com