NanoSTAB в Узбекистане. Инновационная немецкая технология строительства качественных автодорог.

Описание

Представляем инновационную технологию строительства и реконструкции автомобильных дорог и стабилизации грунтов, методом холодного ресайклинга с добавлением полимерной добавки nanoSTAB.

- Технология nanoSTAB® основана на процессе «холодного ресайклинга»;
- Без вывоза старого дорожного материала, укрепляемое основание дороги перемешивается специальными мощными фрез-машинами по типу ресайклера, способными измельчать даже старый щебень и асфальт до необходимого гранулята;
- Измельченный материал смешивается с цементом и полимером nanoSTAB® (расход 8-12 литров/м3) теми-же дорожными фрез-машинами;
- Грунтово-цементно-полимерная смесь далее профилируется, уплотняется до необходимых параметров грейдерами и катками;
- В результате получается монолитный полимер-бетонный слой основания, который сокращает водопроницаемость, обеспечивает высокую прочность и пластичность.

Преимущества nanoSTAB® -технологии:

- Высокая степень водонепроницаемости, как следствие - высокая морозостойкость, что существенно повышает устойчивость дорожного основания при замерзании;
- Быстрая реакция сцепления с цементом обеспечивает высокую прочность и быстрое закрепление обработанного основания. Поэтому уже на 4-й день участок дороги может быть открыт для укладки защитного покрытия;
- Высокая прочность на сжатие в сочетании с гибкостью при растяжении дает высокую прочность и долговечность дорожного полотна, при этом опасность образования трещин сводится к минимуму;
- Дорожное основание с более продолжительным сроком службы;
- Высокая скорость в сочетании с относительно невысокой стоимостью строительства.

Полимерная добавка nanoSTAB® - неядовитая, экологически чистая, растворимая в воде жидкость имеет все необходимые в России сертификаты здоровья и безопасности для окружающей среды. Технология nanoSTAB® запатентована в России.

Исследования, показывающие результаты и преимущества nanoSTAB®-технологии в сравнении со стабилизацией цементом и другими технологиями:
- Отчеты инженерной лаборатории FUGRO, Германия.
- Исследования Матиа Вахтанга Ростовского Университета (UDK 625.8).
- Исследования Татарстанского Университета (UDK 625.731).
- Научный доклад, Румыния CIBv 2010.

По всем вопросам сотрудничества и выполнения строительства дорог по этой технологии обращаться к официальному представителю по тел. +998 (99) 787-75-09