Audi A6 - cтуки в подвеске при езде по прямой - замена тормозных дисков и колодок

Описание

Появились металлические стуки и щелчки спереди слева, издавались при езде по прямой ровной дороге на скорости 40-70 км/ч, далее пропадало. Стучало и под нагрузкой и накатом. Всегда стуки пропадали при малейшем нажатии на педаль тормоза.
Первый раз эти щелчки услышал после замены направляющих, но они пропадали если сильно нажать на тормоз, и следующие неделю-две не появлялись. А в последнее время начало стучать почти каждый день.
Думал уже на привод/шрус, но решил начать с замены дисков и колодок, тем более пробег на них уже 85000 км.
Пробег тормозных дисков не знаю, но их осталось 27,3мм, при изначальной толщине 30мм и допуске износа до 28мм.
Так же поменял местами скобы суппортов, может и этого было достаточно. Визуально критического износа на них не видно.

Артикулы запчастей
Передние тормозные диски 320мм - FERODO DDF1664C
Передние тормозные колодки - MARSHALL M2624408 (болты и датчик износа в комплекте)

По поводу дисков DDF1664C, по каталогу они являются заменителем оригинала 8K0615301A и не подходят для A6 C7, а идут на дорестовые A4 B8 и Q5.
Для моей по каталогам бьётся артикул 8R0615301 и 8R0615301F, замена FERODO DDF1996C-1
Начал смотреть схемы, в чём же они отличаются, т.к. артикулы колодок по каталогу тоже отличаются, но если смотреть на замены, то они одинаковые для A4/Q5/A6.
Единственный параметр, который отличает диски 8R0615301 и 8K0615301A - посадочное место под ступицу, для Q5 ступица большего диаметра, чем на А6, поэтому на А6 диск от Q5 встанет нормально, а вот наоборот, возможно, будет проблема.
Логичный вопрос, зачем это всё нужно, когда можно было купить "правильные" диски. Ответ - Авито, там эти диски продавались за 9500 за оба.
Проехал уже более 1500км на этом комплекте - никаких стуком, никаких скрипов, тормозит как и раньше, разницы я не почувствовал.