Массаж, матричные фары и 560 сил! Новый FOTON Galaxy

Описание

Друзья, всем привет!

На выставке «Интеравтомеханика» я познакомился с новым флагманским седельным тягачом FOTON Galaxy и решил не просто посмотреть машину снаружи, а подробно разобраться, что она предлагает российскому перевозчику.

В России Galaxy представлен с двигателями мощностью 520 и 560 л.с. В топовой версии — 13-литровый дизель, 12-ступенчатая роботизированная коробка ZF TraXon и ретардер.

Снаружи сразу обращают на себя внимание матричные светодиодные фары, высокая кабина, аэродинамические решения и камеры кругового обзора. Отдельно разбираемся, зачем производитель отказался от наружного солнцезащитного козырька и как аэродинамика влияет на расход топлива.

Показываем пневмоподвеску кабины, двигатель, трансмиссию и доработки автомобиля для перевозки опасных грузов: дополнительные выключатели массы, огнетушители, автоматическое пожаротушение и защищённую проводку.

Но особенно интересно внутри.

Ширина спального места достигает примерно метра, появились полноценные места для хранения, цифровая приборная панель, мультимедиа, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция сиденья. А одна из самых необычных функций для грузовика — массаж водительского кресла.

Сравниваем Galaxy с предыдущим поколением и смотрим, насколько выросло ощущение качества кабины.

А затем — тест-драйв. Проверяю работу коробки, маневровочный режим, чувствительность педали газа, обзорность и, конечно, массаж в водительском кресле.

Если вы уже эксплуатируете FOTON Galaxy или другие тягачи FOTON, обязательно напишите в комментариях реальный опыт: расход топлива, ресурс, поломки, обслуживание и что нравится или не нравится в машине.

Полная информация по седельному тягачу Foton Galaxy на сайте https://galaxy-trucks.ru/


Тайм-коды

00:00 — FOTON Galaxy: первые впечатления
01:10 — Новый флагман на российском рынке
03:42 — 520 и 560 л.с., ZF TraXon и ретардер
04:08 — Матричные светодиодные фары
05:14 — Аэродинамика и экономия топлива
06:34 — Пневмоподвеска кабины
09:06 — Камеры и системы ADAS
10:39 — Доработка под перевозку опасных грузов
12:51 — Поднимаем кабину
14:49 — 13-литровый двигатель Cummins
15:28 — Почти 1000 литров топлива
15:48 — Реальный расход на маршрутах
17:55 — Спальное место шириной более метра
19:12 — Сравнение с предыдущей моделью
20:35 — Интерьер и места для хранения
22:12 — Вентиляция, подогрев и массаж
23:24 — Цифровая приборка и мультимедиа
25:21 — Расход, моточасы и нагрузка на ось
27:09 — Ретардер и вспомогательное торможение
28:51 — Оборудование для ДОПОГ
31:41 — Камеры кругового обзора
32:06 — Управление коробкой передач
33:35 — Начинаем тест-драйв
34:17 — Проверяю массаж сиденья
35:52 — Первые впечатления за рулём
38:52 — Маневровочный режим
40:25 — Итоги тест-драйва
40:55 — Отзывы владельцев FOTON Galaxy

#FOTON #FotonGalaxy #Фотон #тягач #седельныйтягач #грузовик #китайскиегрузовики #дальнобой #грузоперевозки #тестдрайв

Уважаемые зрители если у вас тормозит ютуб, то этот ролик можно посмотреть на других каналах Константин ПРО:

канал в Ютуб: https://www.youtube.com/@KonstantinPro
канал в Яндэкс Дзэн https://zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм https://t.me/konstantinpro1
группа ВК https://vk.com/konstantinpro1
одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1
рутуб https://rutube.ru/channel/23766218/
МАХ https://max.ru/konstantinpro1

Для тех кто хочет смотреть только наших производителей канал Сделано в России:
ютуб: https://www.youtube.com/@made-in-Russia2.0
канал в Дзэн https://dzen.ru/made_in_russia_1
группа ВК https://vk.com/club228251444
рутуб https://rutube.ru/channel/48893182/

реклама ООО «СТЕЛЛАР МОТОР РУС» ИНН 7725668479 erid: 2VtzqvvWNXn